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液化石油气（lpg）是丙烷，正丁烷，异丁烷，丙烯，乙烷，乙烯和其他碳氢化合物的混合物。

液化石油气（LPG）或丙烷-丁烷（丙烷C3H8和丁烷C4H10的混合物）是最广泛使用的替代燃料之一

使用这些气体的混合物作为燃料是由于许多物理化学性质:

• 常压下的高沸点-允许在工作温度范围内储存液化丙烷-丁烷混合物：-40°C-+45°c在相对较低的压力下（高达1.6mpa）;
• LPG不会长时间丢失或改变其性质，不会侵蚀。
• 与汽油和柴油燃料相比，LPG的辛烷值更有利，并且在90-110范围内变化，这取决于混合物中丙烷和丁烷的比例。
• LPG即使在冷的发动机中也能更有效和安全地燃烧，即使在发动机冷的情况下，燃烧也相对干净，没有烟和灰，也就是说，它更环保。

与柴油比较:

• 固体颗粒减少90%,
• 氮氧化物减少90%,
• 二氧化碳二氧化碳减少60%

液化气可以取代内燃机常用的汽油，降低运行成本，因为天然气成本相对较低（平均两次），增加发动机寿命--因为硫和其他杂质含量低，减少了任何内燃机润滑系统中的石油资源。 要切换到燃气，有必要对汽车的燃料设备进行现代化改造，该程序适用于任何带有汽油发动机的汽车

气体组分中的每一种都具有一定的沸点，因此LPG气相的压力取决于温度和其组分组成两者。

液化石油气的组分组成由GOST20448-90《市政消费用液化石油气燃料气体》规定。

该标准规定了3个品牌的气体:

• -PT(技术丙烷),
• -SPBT（技术丙烷和丁烷的混合物）,
• -BT（技术丁烷）。

LPG中丙烷，丁烷和其他杂质的含量影响其许多性质，因为它显着影响辛烷值和燃料蒸汽的密度。

辛烷值（och）是燃料耐爆震的指标:
它由于饱和烃（丙烷，正丁烷，异丁烷等）含量的增加而增加。),
不饱和烃聚合，这有助于在罐中，在燃料系统和燃烧室中形成污泥。

蒸汽弹性（混合物的挥发性）在低环境温度下非常重要。 将其保持在适当的水平允许CIS退出罐。 混合物的两种组分都是气态和低沸点的。